海運是全球遠距離交通的重要方式，對全球貿易起到十分重要作用，特別是對我國一帶一路戰(zhàn)略發(fā)展起到獨特作用。煙臺作為中國沿海經濟帶的重要一環(huán)，是東方海上“絲綢之路”的首航地，在繁榮經濟、促進貿易上發(fā)揮著重要作用。7月27日，長安大學赴山東“山東新舊動能轉·齊魯交通強國行”暑期實踐隊前往本次實踐第三站——煙臺市開展實踐。
 
中國最大的原油混兌基地——煙臺港西港區(qū)
“煙臺港西港區(qū)原油碼頭二期外接管線工程約7585米，承擔著西港區(qū)30萬噸級原油碼頭至原油儲罐區(qū)之間原油運輸?shù)闹匾�職能，是有效連接前方碼頭區(qū)和后方庫區(qū)港區(qū)內油品輸送的大動脈。”煙臺港西港區(qū)生產調度中心高主任通過模擬沙盤的方式生動呈現(xiàn)西港區(qū)原油儲運管道系統(tǒng)，使實踐隊員們更清晰的了解了西港區(qū)原油運輸?shù)幕�本線路，深刻體會煙臺港在國家“一帶一路”建設過程中發(fā)揮的重要作用。
 
高主任為實踐隊員們講解原油儲運管道的模擬沙盤
 
管道運輸?shù)?ldquo;最強大腦”——智能調度系統(tǒng)
在參觀完沙盤地形后，實踐隊員跟隨生產調度中心主任高明遠的步伐來到調度整個煙臺港的“最強大腦”——煙臺港管道公司生產調度中心。通過技術人員的演示講解，實踐隊員了解到調度中心的具體工作方式：通過對軟件的結合優(yōu)化，高效、實時地顯示并統(tǒng)計大量數(shù)據(jù)，自動分析報告結果，準確、高效地給出運輸調動方案，保障管道平穩(wěn)安全運行。煙臺港西港區(qū)的管道運輸系統(tǒng)具有高度智能化、數(shù)字化的特性，為中國智慧綠色港口建設探索出全新的發(fā)展路徑。
 
實踐隊員們與姚曉丹經理合影
 
 
膠東半島城市群協(xié)同發(fā)展的助推器——濰煙高鐵
27日下午，實踐隊在李曉偉工程師的帶領下，實地參觀濰煙高鐵項目施工現(xiàn)場。李曉偉為實踐隊伍詳細講解了濰煙高鐵的建設意義以及煙臺西站的施工近況。目前濰煙高鐵已正式進入全線鋪軌階段，煙臺西站也在同步修建過程中，出站口已經初具雛形，全線預計會在2024年6月30日開通。開通后，煙臺市將真正邁入“高鐵時代”，助力提升軌道上的膠東半島城市群協(xié)同發(fā)展效率，打造半島1小時、省內2小時、首都4小時的高質量交通圈。
 
實踐隊員們與李曉偉合影
李曉偉學長告訴大家：“教育具有長期性和滯后性。不要完全聽信課本理論與實際應用不符的傳言，大學里學到的都是非常先進的理論和思想，現(xiàn)在覺得跟實際不符只是因為現(xiàn)狀和個人認知層次的差異。”本次實踐同學們不僅了解到了行業(yè)發(fā)展情況與實踐應用，更學習到了行業(yè)從業(yè)者的“實干家”精神，激勵著青年學生不忘初心、砥礪前行，為中國的基建事業(yè)奉獻自己的一份力量。