五月，各大高校的創(chuàng)業(yè)團隊都在緊張的準備著自己的創(chuàng)業(yè)項目，而陜西理工大學道路材料實驗室團隊在今天又進行了有關瀝青路面的實地考察活動。
       瀝青路面現(xiàn)如今隨處可見，而他們團隊則需要通過實地考察發(fā)現(xiàn)瀝青路面經(jīng)過長期使用后的各種性能是否還依然能夠滿足社會的需要。傳統(tǒng)的瀝青混凝土是一種主要由瀝青和礦料（如石子、砂子等）混合而成的道路材料。瀝青是一種黑色的膠狀物質(zhì)，它具有黏性和彈性，能夠牢固地粘結礦料顆粒，使整個混凝土具有一定的強度和韌性。但經(jīng)過長時間的使用，由于瀝青老化，車流量增加等問題使得瀝青路面的各種問題相繼出現(xiàn)。本著綠色環(huán)保，減小成本，提高瀝青混凝土性能的初心，陜西理工大學道路材料實驗室研究團隊便開始了他們的研究探索之路。
       今天，他們的考察范圍主要是以陜西理工大學為中心逐漸向外延伸。期間，他們通過了大量十字路口，村落，以及交通流量大的城市主干路。經(jīng)過了兩個小時的考察研究發(fā)現(xiàn)，道路病害以坑槽，道路裂縫以及車轍為主要病害。經(jīng)過和周圍行人交流了解到，這些問題在各個地方都普遍存在，深深影響著人們的出行和生活。此次考察共3小時，使得他們團隊對于周圍瀝青路面的最新路況有了更深刻的了解。這對于他們后期的項目研究無疑是至關重要的。
      他們團隊長時間的調(diào)查和研究這些路面問題，之后通過堅持不懈的尋找和努力終于找到了一種產(chǎn)量大，可回收的農(nóng)作物廢物用于瀝青混凝土中，經(jīng)過長時間對其各項性能的測試，他們的新型產(chǎn)品----小麥秸稈瀝青混合料成功研發(fā)。
       進步來源于創(chuàng)新，而往往創(chuàng)新的靈感便來源于一次次的實踐與思考，假如缺少了實踐，那么創(chuàng)新便成了無根浮萍，他們團隊正是在李晨雨，楊佳旗等人的共同努力下，經(jīng)過了一次又一次這樣的實地考察，無數(shù)次的研究失敗終于獲得了試驗的成功，他們的科研精神應該是當下的學生都應學習的。