2019年10月12日，《大公報》推出國慶獻禮策劃報道，以整版篇幅報道了我國現(xiàn)代艦船動力的主要奠基人之一，講述了他一生參與推動我國艦船動力發(fā)展的故事，他就是我校終身榮譽教授王芝秋。今天，就讓我們一起走進王芝秋教授為中國艦船動力奉獻的一生。

       王芝秋，生于1935年，河北省靜�？h人，是大公報原總編輯王蕓生之子。他深受父親“文章報國”的影響，毅然走上“技術報國”之路，立志為祖國的國防事業(yè)作貢獻。王芝秋回憶說：“受父親影響，我們兄弟姐妹都很熱愛新中國，上海剛解放，家中大些的孩子就參軍、參干，跟隨解放軍南下。我和弟弟同時高中畢業(yè)。高三時，哈軍工招生負責人找我談話，當時，聽到哈軍工、陳賡院長就很激動。問我愿不愿意將來畢業(yè)當軍官，年輕人當然都愿意。” 

　　1955年，王芝秋的雙腳第一次踏進哈軍工時，便與中國艦船動力結(jié)下了一生的緣分。作為哈軍工的第四期學員，與同學們共同懷著一腔報國熱情和投身國防事業(yè)的志向走到了一起，開啟了與他一生相伴的中國艦船動力的學習和研究。1961年在哈軍工海軍工程系內(nèi)燃機專業(yè)畢業(yè)后留校任教，投身于中國艦船動力的發(fā)展當中。

       1999年，我國購買了前蘇聯(lián)海軍的航空母艦次艦“瓦良格號”，也就是我國第一艘航空母艦“遼寧號”的前身。最初的瓦良格號只是個“船殼子”，當船回到國內(nèi)時，船體內(nèi)部的動力系統(tǒng)已經(jīng)損壞得非常嚴重了，如何恢復動力系統(tǒng)成為最嚴峻的問題之一。面對一無圖紙、二無參數(shù)、三無標準的“三無”局面，行業(yè)專家都一籌莫展。看到國家遇到了這么棘手的問題，王芝秋教授只說了一句話：“工程大學必須義無反顧地為國家擔當起來。”擔當之話易說，擔當之事卻不易做。隨后王教授便帶領姜任秋等團隊承擔了動力系統(tǒng)理論和基礎技術分析工作，為動力系統(tǒng)的恢復工作提供了可靠依據(jù)和有力支撐。他用實際行動證明了為國擔當、為國家需求擔當不是空話。

　　幾十年來，王芝秋教授一直沉下心來做研究，以“咬定青山不放松”的精神要求自己，在一項項急難險重的任務中，一個個錯綜復雜的難題中，憑借過硬的技術，為國擔當?shù)那閼�，腳踏實地走過千溝萬壑，取得了一連串耀眼的頭銜。他曾任哈爾濱船舶工程學院船舶動力系主任、動力裝置工程技術研究所第一任所長，擔任了我國艦船動力技術“八五”至“十一五”預研計劃、“高新工程”、“艦船動力改進提高”、“艦船動力基礎科研”、“艦船動力2030規(guī)劃”等多個重大規(guī)劃的專家，2010年被學校授予“終身榮譽教授”稱號。在談到獲得“終身榮譽教授”的感受時，王芝秋說，“這是學校對我和我的團隊多年工作的肯定和鼓勵，可以說是時代的機遇及團隊的共同努力，而我個人只是恪盡職守，做了自己應該做的事。我愿意把一生奉獻給我熱愛的教學、科研事業(yè)，為國家艦船動力發(fā)展做出應有的貢獻。”

　　“哈爾濱工程大學必須義無反顧地為國家擔當起來。”王芝秋教授的擔當，不是臨危受命，而是看到國家遇到難題時的主動承擔。王芝秋教授的擔當精神感染著哈爾濱工程大學每一代師生，一代代哈工程人薪火相傳、牢記使命、為國擔當、義無反顧。作為年輕一代哈工程人，我們應樹牢科技報國志，刻苦學習鉆研，不斷學習專業(yè)知識、提高專業(yè)素養(yǎng)，發(fā)揚“哈軍工”優(yōu)良傳統(tǒng)，擔當起時代責任，為強國建設再立新功！