自從2019年去敦煌，在瓜州看到右邊去星星峽的牌子，就向往去新疆。二零年到二二年連續(xù)三年的新冠疫情，一直都沒出門旅行。也一直盼望去新疆。直到二三年疫情結束，去新疆就提到日程上來了，四月初我查了途牛網，看了十天、十二天、八天的三種行程，但夫人說十天以上太累，最好是八天的。我又咨詢廈門的價格，還是廈航國旅的價格最好，才3980元。

于是4月28日準備好出發(fā)了。上午正準備出發(fā)，就接到航空公司通知，下午四點的航班因空中管制改到七點。于是下午三點半就離家出發(fā)。托運安檢走到口子，就差不多是登機時刻了。七點半鐘，飛機才從高崎機場起飛。此時天黑了，窗外只見燈光閃爍。一會兒的功夫就漆黑一片了。一個半小時后到武漢，中間停留，因為晚點了，我們去烏魯木齊的，沒有下飛機，但我還是走出舷窗。呼吸了新鮮空氣，活動活動腰板，半小時后又開始進艙，11點開始重新起飛。

飛機在天上不停的飛，我們半夢半醒，坐在那里飛了四個小時。凌晨兩點，飛機到達烏魯木齊機場，等取完行李，已經三點。旅行社的人接到我們，又驅車去酒店。洗刷完上床睡覺，已是凌晨四點鐘了。睡了四個小時，4月29日早上八點就起床吃早飯，九點就正式開始新疆旅行了。

大巴一排才三個座位，很寬敞，沒想到到新疆這么偏遠的地方，車況比內地還好。大巴先在烏魯木齊市內行走，第一次看到烏魯木齊，也是高樓林立，和廈門差不多，只不過公路兩旁的樹都有一根黑管子與它相連。因為這里缺水，節(jié)約用水，只能點灌。離開市區(qū)，進入高速公路。高速公路兩旁的山沒有樹木，和西藏拉薩差不多，只有公路旁有一小撮一小撮的草。與河西走廊的戈壁差不多，開了一個小時后，左邊的山開始有樹木，山頂上有雪。問導游說，這就是著名的天山了。天上頂上一片一片的雪，像西藏的山，但西藏的雪山是沒有樹的，天山卻有大片大片。此時，高速公路兩側全是風力發(fā)電機。導游說，我們進入達坂城了，這是全國最大的風力發(fā)電基地，比甘肅瓜州的風力還大。又一個小時后，大巴到服務區(qū)停下來。說是草地湖，到冬天時，風力可以把火車吹翻，但我們這是沒感到風力多大，甚至還沒有瓜州的體感強烈。此時微信群里侄子賢瑩問達坂城的姑娘美不美。因為有一首很有名的新疆歌叫達坂城的姑娘。但我們既沒有進入達坂城，更沒看到達坂城的姑娘，無言以答。同樣還有個無言以答的是導游說大家經常吃的哈密瓜以為是哈密產的。他說，哈密市離這里還有300公里，但那個地方不產哈密瓜，哈密瓜的產地正是現(xiàn)在車子開過的土地善鄯縣。他還講了個故事，乾隆時期，將善鄯縣的瓜獻給皇帝，皇帝問叫什么名字。官員說還沒有。但是官員來自哈密縣，于是皇帝就把他取名叫哈密瓜，就這么傳開啦。哈密瓜不是產自哈密，這也是這次來的新疆的收獲。